xô số 888

Về công tác giám sát, đánh giá mức độ tác động trong quá trình thi công sử dụng cát biển, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho hay: "Để việc thi công cát biển được thuận lợi, không ảnh hưởng đến môi trường và đời sống sinh hoạt của người dân trong khu vực, Bộ GTVT cùng với UBND các địa phương có dự án đi qua phối hợp với chủ đầu tư trong việc kiểm tra, giám sát, theo dõi quá trình tổ chức triển khai thực hiện thí điểm mở rộng trên dự án. Việc mở rộng thí điểm thi công trên dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông có ý nghĩa hết sức quan trọng và là cơ sở để Bộ GTVT và các địa phương đánh giá, mở rộng phạm vi sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường đối với các dự án đường cao tốc đang được triển khai trong khu vực tại thời điểm hiện tại và tương lai".

Công ty đặt mục tiêu doanh thu niên độ này đạt 560 tỉ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ và lãi sau thuế kỳ vọng đạt ít nhất 70 tỉ đồng, giảm 39%. Như vậy sau quý 1, công ty đã hoàn thành 33% kế hoạch doanh thu và 20% mục tiêu lợi nhuận.

Sự ác cảm nổi tiếng của loài mèo đối với nước khiến một số người cho rằng tiếng kêu meo meo dữ dội của chúng sau khi bị ướt sũng có khả năng triệu tập mưa. Ngày nay, hầu hết dân làng không còn sử dụng mèo thật nữa mà thay vào đó là búp bê Doremon hoặc HelloKitty.

Ngay sau khi kỳ thi lớp 10 kết thúc, Sở GD-ĐT thành lập hội đồng chấm thi và huy động hàng ngàn giáo viên làm giám khảo. Dự kiến ngày 20.6, Sở GD-ĐT sẽ công bố điểm thi lớp 10; ngày 24.6 sẽ công bố điểm chuẩn lớp 10 chuyên, lớp 10 tích hợp; và ngày 10.7 sẽ công bố điểm chuẩn lớp 10 thường.

Sau đó, xe này lại vội vàng bật đèn báo rẽ bên trái rồi tạt đầu các xe khác để xin trở về làn cũ. Đáng nói, tài xế chiếc VinFast Fadil này lại lái xe quá cẩu thả và bất chấp, tạt đầu xe container ở khoảng cách quá gần, ngay khu vực phía trước đầu xe. Vị trí được xem là “điểm mù” khiến tài xế xe container không phát hiện dẫn đến va chạm.

Trên những chuyến xe đò từ thành phố về miền Tây, tôi luôn được nghe hai chữ “bà con” hiện lên một cách đầm ấm và thân thuộc. “Trên xe mình có bà con cô bác nào xuống Trung Lương hông?”, “Bà con nào muốn mua nem về cho cô bác thì kêu lên để xe ghé Lai Vung”… Và cũng trên những chuyến xe như vậy, tôi luôn gặp được bà con thông qua những lời xã giao của hành khách ngồi bên cạnh. Cháu quê ở đâu? Mỹ Luông Chợ Mới hả? Ở chợ Mỹ Luông tui có bà dì tên Tư Ân? À anh rể bà dì là ông cậu của cháu hả? Vậy tính ra mình cũng bà con đó nghen. Hai chữ bà con đó gắn người ta lại với nhau bằng những lời hỏi thăm, động viên nhau cho đến chia cho trái cam trái bưởi định mang về cho con cháu. Rồi một ngày đám giỗ nào đó trong hàng trăm lễ giỗ của dòng họ trong năm, tôi gặp lại người “bà con” trên chuyến xe đò năm nẵm. Mọi thứ dường như rất gần, hồ hởi hỏi thăm nhau “khỏe hông thằng Hai, dạo rài còn đi Sài Gòn mần ăn nữa hông?”. Cái thông tin ngắn ngủn về chuyến xe đò năm nào, giờ trở thành câu hỏi thăm nhau, nên những ngày giỗ quải ông bà, tôi luôn thấy mình không cô đơn lạc lõng dẫu ông bà xa đến nước ngựa chạy ba năm chưa đến, bởi những người bà con luôn “gần xịt” bằng vài ba câu hỏi thăm nhau.